TCIT CHÀO ĐÓN TUYẾN DỊCH VỤ FE1 CỦA LIÊN MINH PREMIER, TĂNG CƯỜNG KẾT NỐI VIỆT NAM – CHÂU ÂU TRONG BỐI CẢNH BIẾN ĐỘNG TOÀN CẦU

Hình 1: Tàu ONE HANGZHOU BAY – tuyến dịch vụ FE1 cập cảng làm hàng.
 

Tuyến FE1 kết nối trực tiếp các thị trường trọng điểm của châu Á và châu Âu, bao gồm Thái Lan, Việt Nam, Singapore, Hà Lan, Đức và Tây Ban Nha, với hải trình chi tiết như sau: Laem Chabang – Cái Mép (TCIT) – Singapore – Mũi Hảo Vọng – Rotterdam – Hamburg – Algeciras – Mũi Hảo Vọng – Singapore – Laem Chabang.

Trong bối cảnh thị trường vận tải biển toàn cầu đang chịu nhiều tác động từ các yếu tố địa chính trị, việc tiếp nhận tuyến dịch vụ FE1 có ý nghĩa quan trọng trong việc duy trì và củng cố kết nối giao thương giữa Việt Nam và châu Âu. Nhu cầu vận chuyển trên hành lang này vẫn duy trì ở mức cao nhờ nền tảng thương mại tăng trưởng ổn định; kể từ khi EVFTA có hiệu lực năm 2020, kim ngạch hai chiều đã tăng từ 55,4 tỷ USD lên xấp xỉ 74 tỷ USD vào năm 2025 (tỉ trọng tăng trưởng ~34,0%). Riêng năm 2025, xuất khẩu của Việt Nam sang châu Âu đạt 56,2 tỷ USD (tăng 8,6%), với mức xuất siêu kỷ lục 38,6 tỷ USD, tập trung vào các nhóm hàng chủ lực như điện tử, dệt may, giày dép, sắt thép và nông thủy sản. Trong bối cảnh thuế quan dần được cắt giảm toàn diện, nhu cầu đối với các tuyến vận tải trực tiếp, ổn định được dự báo sẽ tiếp tục gia tăng.
 

Bên cạnh đó, việc liên minh Premier tiếp tục lựa chọn TCIT để khai thác các tuyến dịch vụ mới không chỉ khẳng định vai trò của cảng trong mạng lưới vận tải khu vực, mà còn thể hiện sự tin tưởng của các hãng tàu đối với năng lực khai thác, chất lượng dịch vụ và khả năng thích ứng linh hoạt của TCIT trước những biến động của thị trường.
 

Hình 2: Đại diện TCIT chào mừng thuyền trưởng và thủy thủ tàu.

Với lợi thế về hạ tầng hiện đại, năng suất khai thác ổn định và khả năng tiếp nhận tàu tải trọng lớn lên đến 173.724 DWT, nâng cao khả năng tiếp nhận các tuyến vận tải đường dài như Á – Mỹ, Á – Âu, TCIT tiếp tục phát huy vai trò là cửa ngõ quan trọng kết nối trực tiếp Việt Nam với các tuyến hàng hải xuyên lục địa. Song song đó, cảng cũng đẩy mạnh các giải pháp chuyển đổi số và phát triển cảng xanh nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng.
 

Hình 3: Hoạt động xếp dỡ bắt đầu sau khi tàu cập

TCIT cam kết tiếp tục đồng hành cùng các hãng tàu trong việc tối ưu hóa hoạt động khai thác, nâng cao độ tin cậy lịch trình và chất lượng dịch vụ, qua đó góp phần củng cố vị thế của cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trong chuỗi cung ứng toàn cầu.